滤清器和压力调节阀维护的方法

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发布时间:2017年6月17日

    在对车辆进行常规维护时,空气滤清器和压力调节阀PCV容易被忽视。而且,常常是当它们堵塞并危及到发动机正常工作时,才会受到亡羊补牢般的更换维护。为了避免发动机过早的磨损(非正常)和保持最佳的工作状态,对空气滤清器和压力调节阀PCV进行定期的检查和更换便显得至关重要了。
    我们强调对空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器滤去空气中灰尘、碳及其它杂物,从而保证了吸入空气的清洁。事实上,每单位体积的燃油燃烧时,约需要有1万单位体积的空气通过滤清器。并且再微小的颗粒污垢也会导致发动机相关内部零部件的严重磨损。
    通常,制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km,且每2.4万km进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
    大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物,即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上,其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域,空气滤清器的检验和更换频率要高一些。在高速公路和交通拥挤的区域,因为汽车排放物集中,所以其空气中碳的含量明显偏高。<